Кoмпaния   Porsche, прeдстaвилa обновленное купе 911   GT3 R, которое используется для кольцевых гонок в классе GT3. Улучшением автомобиля занималось гоночное подразделение Porsche Motorsport.   911   GT3 R получил форсированный двигатель, мощность которого выросла с 500 до 550 лошадиных сил, абсолютно новую переднюю подвеску и доработанную аэродинамику.

Porsche 911 GT3 R, как и большинство моделей серии   GT3, имеет много общего с серийными автомобилями. Двигатель, практически без изменений, был позаимствован у   серийного купе 911 GT3 RS. Но, если на базовой версии, он имел фазовращатели лишь на впускных распредвалах, то на обновленном моторе фазы меняются и на впуске, и на выпуске. Благодаря этому и увеличилась мощность двигателя.

2015

2018

Основные изменения в конструкции шасси. Если у предыдущего   911 GT3 R, подвеска повторяла по схеме серийную, то на новом автомобиле — абсолютно новая подвеска   с двумя поперечными рычагами. Такое решение уже было использовано ранее, на   купе 911 RSR для старшей категории GTE.